20 petroliere si sono fermate nei pressi di Istanbul per una controversia assicurativa

  • Accumulo di petrolio e petroliere preoccupanti
  • La Turchia dice fuori questione di assumersi rischi assicurativi
  • Yellen afferma che il petrolio del Kazakistan non dovrebbe essere preso di mira
  • Ankara afferma che la maggior parte delle navi in ​​attesa sono navi dell’Unione Europea

ISTANBUL (Reuters) – Il numero di petroliere in attesa nel Mar Nero per attraversare lo stretto del Bosforo a Istanbul verso il Mediterraneo è salito a 20 venerdì, ha detto l’agenzia marittima Tribeca, mentre la Turchia è in trattative per risolvere una controversia assicurativa. dietro la costruzione.

Respingendo le pressioni dall’estero sull’allungamento della coda, giovedì le autorità marittime turche hanno dichiarato che continueranno a bloccare le petroliere prive delle adeguate lettere di assicurazione e che hanno bisogno di tempo per controllare.

L’arretrato sta causando crescenti preoccupazioni nei mercati del petrolio e delle petroliere e arriva mentre il Gruppo dei Sette e l’Unione Europea impongono un limite al prezzo del petrolio russo. Milioni di barili di petrolio si spostano ogni giorno verso sud dai porti russi attraverso il Bosforo e i Dardanelli in Turchia fino al Mar Mediterraneo.

In caso di incidente che coinvolga una nave in violazione delle sanzioni, ha affermato l’Autorità marittima, un fondo internazionale per le fuoriuscite di petrolio probabilmente non coprirà il danno.

“(Spetta) a noi correre il rischio che la compagnia assicurativa non adempia alla sua responsabilità per il risarcimento”, ha affermato, aggiungendo che la Turchia sta continuando i colloqui con altri paesi e compagnie assicurative.

Ha affermato che la stragrande maggioranza delle navi in ​​attesa vicino allo stretto sono navi dell’Unione Europea e gran parte del petrolio è destinato ai porti dell’UE, un fattore che frustra gli alleati occidentali di Ankara.

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I principali paesi del Gruppo dei Sette, l’Unione Europea e l’Australia hanno concordato di impedire ai fornitori di servizi di trasporto marittimo, come le compagnie di assicurazione, di contribuire all’esportazione di petrolio russo a meno che non sia venduto a un prezzo basso o a un tetto imposto, con l’obiettivo di privare Mosca di proventi di guerra.

Tuttavia, la Turchia disponeva di una procedura separata dall’inizio del mese che richiedeva alle navi di fornire una prova di assicurazione che copra la durata del loro transito attraverso il Bosforo o quando fanno scalo nei porti turchi.

Olio kazako

Tribeca ha detto che anche otto petroliere erano in attesa di passare attraverso lo stretto dei Dardanelli nel Mediterraneo, in calo rispetto alle nove del giorno precedente, per un totale di 28 petroliere in attesa di attraversare il sud.

La maggior parte delle petroliere in attesa nello stretto del Bosforo trasporta petrolio kazako, e giovedì il segretario al Tesoro Janet Yellen ha affermato che l’amministrazione statunitense non vede alcun motivo per sottoporre tali spedizioni a nuove procedure.

Ha aggiunto che Washington non aveva motivo di credere che la Russia fosse coinvolta nella decisione della Turchia di impedire alle navi di attraversare.

La Turchia ha dovuto bilanciare le sue buone relazioni sia con la Russia che con l’Ucraina da quando Mosca ha invaso il suo vicino a febbraio. Ha svolto un ruolo chiave in un accordo sostenuto dalle Nazioni Unite raggiunto a luglio per liberare le esportazioni di grano dai porti ucraini del Mar Nero.

L’autorità marittima turca ha affermato che è inaccettabile fare pressioni sulla Turchia per quelli che definisce controlli assicurativi “di routine” e che potrebbe rimuovere le petroliere senza un’adeguata documentazione dalle sue acque o richiedere loro di fornire nuove lettere di assicurazione per le navi P&I che coprono i loro viaggi.

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Reportage aggiuntivi di Darren Butler, Caesar e Jonathan Saul erano a Londra Montaggio di Himani Sarkar, Clarence Fernandez, Jonathan Spicer e Francis Kerry

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