Ford sta allineando fornitori di batterie e tecnologia al fosfato di ferro per aumentare la produzione di veicoli elettrici

Pochi mesi dopo aver annunciato “serioLa struttura divisa proietta il suo veicolo elettrico nel futuro Un nuovo segmento chiamato Model EGuado Discute ulteriori dettagli Ovviamente non tutti questi veicoli elettrici hanno capacità di produzione di batterie e approvvigionamento di materie prime di base Macchine Vaporware. Entro la fine del 2023, Ford prevede di avere abbastanza batteria per supportare 270.000 Mustang Mach-E, 150.000 Transit EV, 150.000 F-150 Lightning e 30.000 unità di nuovi lanci di SUV di medie dimensioni. Europa.

Tuttavia, non specifica Un rapporto di Bloomberg Mercoledì, la società prevede di licenziare 8.000 persone dalla sua divisione Ford Blue.

Piani di produzione di veicoli elettrici Ford 2023
Immagine: Ford

Parte del piano rivelato oggi include aggiornamenti alle batterie utilizzate Mustang Mach-E E Veicoli elettrici F-150 Lightning. Aggiunge batterie al litio ferro fosfato (LFP) prodotte da Contemporary Amperex Technology (CATL) per il Mach-E nel 2023 e l’F-150 Lightning nel 2024.

Ford afferma che questi saranno disponibili con batterie con chimica esistente di nichel cobalto manganese (NCM), simile all’approccio di Tesla. In Rapporto sugli utili del primo trimestre di Tesla all’inizio di quest’anno, la società ha affermato: “Quasi la metà dei veicoli Tesla prodotti nel primo trimestre è dotata di una batteria al litio ferro fosfato (LFP), che non contiene nichel o cobalto”, inclusa la maggior parte dei veicoli della gamma standard. Ford sta applicando lo stesso approccio ai pacchi batteria della gamma standard, sfruttando i punti di forza delle batterie LFP, che sono più economiche ma non così dense di energia.

Ford afferma di avere il 100 percento della capacità di produzione di celle della batteria necessaria per costruire 600.000 auto elettriche e camion all’anno “entro la fine del 2023” e, tra i nuovi pacchetti, lo stabilimento di produzione di LG Energy Solutions a Wrocław, in Polonia, raddoppierà e aggiungerà ulteriore produzione di celle capacità. capacità da SK acceso.

Verso l’obiettivo di costruire 2 milioni di veicoli elettrici a livello globale entro la fine del 2026, Ford ha annunciato un memorandum d’intesa separato e non vincolante con la società di batterie CATL per “esplorare la collaborazione” per costruire batterie in Cina, Europa e Nord America. Questo è extra In precedenza aveva annunciato impianti di batterie in Kentucky e Tennessee Accordi con società minerarie per acquisire direttamente le materie prime necessarie, inclusa “la maggior parte del nichel richiesto nel 2026 e oltre”. Ford afferma di voler investire 50 miliardi di dollari in veicoli elettrici entro la fine del 2026.

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