Petroliere bloccate nel Mar Nero. Potrebbe diventare un problema



Cnn

Si sta formando un collo di bottiglia lungo un’importante rotta commerciale per il petrolio, che se lasciato irrisolto potrebbe danneggiare e aumentare l’offerta globale i prezzi in momento fragile per i mercati dell’energia.

A partire da giovedì, 16 petroliere in viaggio verso sud dal Mar Nero erano in attesa di attraversare lo stretto del Bosforo nel Mar di Marmara, un aumento di cinque rispetto a martedì, secondo un rapporto dell’agenzia marittima Tribeca con sede a Istanbul. Altre nove petroliere stanno aspettando la traversata in direzione sud dal Mar di Marmara attraverso lo Stretto dei Dardanelli fino al Mediterraneo.

Il monitoraggio nei corsi d’acqua controllati dalla Turchia, che secondo i funzionari turchi riguarda principalmente le spedizioni di greggio destinate all’Europa. Ha attirato l’attenzione dei funzionari del governo britannico e statunitense che ora sono in trattative con Ankara per risolvere la crescente impasse.

Aqaba è associata a Tetto dei prezzi occidentali Sul petrolio russo, entrato in vigore lunedì. Il limite dovrebbe limitare le entrate del Cremlino senza aggiungere pressione all’economia globale riducendo l’offerta. Ma la Turchia insiste affinché le navi dimostrino di avere un’assicurazione che verrà pagata alla luce delle nuove sanzioni, prima di consentire loro di attraversare lo stretto che collega il Mar Nero e il Mar Mediterraneo.

Sebbene attualmente non stia causando interruzioni delle forniture globali di petrolio e quindi dei prezzi, l’interruzione potrebbe diventare un problema se lasciato irrisolto, ha affermato Jorge Leone, vicepresidente senior dell’analisi del mercato petrolifero presso Rystad Energy. “Questa è una rotta molto popolare in tutto il mondo per il commercio globale e in particolare per il petrolio greggio”, ha detto a CNN Business.

Paesi come la Russia, il Kazakistan e l’Azerbaigian usano lo stretto turco per trasportare il loro petrolio ai mercati petroliferi globali.

La congestione del traffico nello Stretto di Turchia è aumentata dopo la sua imposizione questa settimana Tetto del prezzo del petrolio russo. barre di copertura Gli armatori che trasportano petrolio russo non sono in grado di ottenere assicurazioni e altri servizi dai fornitori europei a meno che il petrolio non venga venduto a 60 dollari al barile o meno.

Alla luce della copertura, le autorità marittime turche sono preoccupate sui rischi di incidenti o fuoriuscite di petrolio che coinvolgono navi non assicurate, Alle navi è vietato attraversare le acque turche a meno che non possano fornire ulteriori garanzie che il loro transito sia coperto.

in Avviso Rilasciato il mese scorso dal governo turco prima del price cap, Il direttore generale marittimo Unal Paylan ha affermato che, date le “conseguenze catastrofiche” per il Paese in caso di incidente con una petroliera, “è assolutamente necessario che in qualche modo sottolineiamo che [protection and indemnity] La copertura assicurativa è ancora valida e completa”.

L’International Group of Protection and Indemnity Clubs, che fornisce protezione e assicurazione di indennizzo per il 90% delle merci spedite via mare, ha dichiarato di non poter conformarsi. col turco Politiche.

I requisiti del governo turco “vanno oltre le informazioni generali contenute in una normale lettera di conferma dell’ingresso” e richiederanno ai club P&I di confermare la copertura anche se violano le sanzioni previste dalla legge P&I dell’UE, del Regno Unito, degli Stati Uniti e del Regno Unito, ha affermato il club in una nota. dichiarazione.

I funzionari turchi affermano che questa posizione è “inaccettabile” e giovedì hanno ripetuto le loro richieste di lettere alle compagnie assicurative. “La maggior parte delle petroliere di petrolio greggio in attesa di attraversare lo stretto sono navi dell’UE e la maggior parte del petrolio è destinata ai porti dell’UE”, ha dichiarato l’autorità marittima turca in una nota.

“È difficile capire perché gli assicuratori con sede nell’Unione Europea si rifiutino di fornire questa lettera… alle navi appartenenti all’Unione Europea che trasportano petrolio greggio a [the] Unione Europea Quando l’Unione Europea ha individuato le sanzioni in questione.

È chiaro che i funzionari occidentali sono preoccupati per il potenziale Interrotte le forniture di petrolio, dicono di essere in trattative con il governo turco per risolvere la situazione.

Il vice segretario al Tesoro degli Stati Uniti Wali Ademo ha detto al viceministro degli Esteri turco Sedat Onal in una telefonata che il tetto massimo si applica solo al petrolio russo e “non richiede ulteriori ispezioni sulle navi” che transitano nelle acque turche.

“I due funzionari hanno sottolineato il loro comune interesse a mantenere i mercati energetici globali ben riforniti creando un semplice regime di conformità che consentirebbe al petrolio di passare attraverso lo Stretto di Turchia”, ha dichiarato il Dipartimento del Tesoro in una nota.

Secondo una dichiarazione del Tesoro del Regno Unito, “Regno Unito, Stati Uniti e UE stanno lavorando a stretto contatto con il governo turco, le industrie marittime e assicurative per chiarire l’attuazione del tetto massimo del prezzo del petrolio e trovare una soluzione”.

Ha aggiunto che “non c’è motivo per cui le navi non possano accedere al Bosforo per motivi ambientali o di salute e sicurezza”.

Nonostante l’arretrato delle navi cisterna, il tempo medio di attesa per attraversare lo stretto del Bosforo è ancora molto inferiore a quello dell’anno scorso, secondo Leon di Rystad Energy. “Data la reazione dei funzionari nel Regno Unito e negli Stati Uniti, la mia impressione è che questo sarà risolto molto presto”, ha detto.

—— GulTyuzuz a Istanbul ha contribuito a questo articolo.

READ  Nonostante i guadagni dell'Ucraina contro la Russia, gli Stati Uniti si aspettano più combattimenti

Lascia un commento

Il tuo indirizzo email non sarà pubblicato.